文献类型：期刊文章

作　　者：卢松[1] 吉慧[2] 蔡云峰[1]

机构地区：[1]安徽师范大学国土资源与旅游学院,芜湖241003 [2]安徽师范大学皖江学院,芜湖241008

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(41230631;40801054);安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKF09-10D41)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：179-190

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、CSSCI、CSSCI_E2012_2013、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以安徽黄山市为研究案例,分析了自驾车入游流空间行为。结果表明:①自驾车入游客源市场结构表现出近域性明显、东向发展特征显著、集中于4小时交通圈等特征,其中安徽省和长三角地区客源占据了绝对比重,达到76.6%。②自驾车旅游空间使用曲线具有较为典型的Boltzman曲线特点,即随距离增加,旅游人数不断增长,在400 km处达到最高峰,随着距离的进一步增加,旅游人数出现快速下降趋势,其引力场主要集中在600 km范围以内。③自驾车入游流空间流动行为特征表现为:高速公路构成黄山市自驾车旅游交通线路流量的骨架,自驾车在区域内形成了较为显著的集聚中心,交通流量区域空间分布明显不均衡,景区空间相互作用影响自驾车旅游者的空间流动行为。④黄山市自驾车旅行空间模式主要表现为直游式为主(64%),没有完全的环形线路模式。

关 键 词：自驾车 旅游流 空间行为  旅游空间使用曲线  黄山市  

分 类 号：G895[体育学类]