文献类型：期刊文章

作　　者：雷云佩[1] 魏丽敏[1] 何群[1]

机构地区：[1]中南大学土木工程学院岩土工程系,长沙410075

出　　处：《铁道建筑技术》

基　　金：铁道部科技研究开发计划重点课题(2010G018-E-3);(2009G008-B)

年　　份：2012

期　　号：12

起止页码：55-59

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：基于灰色预测模型GM(1,1)模型、离散灰色预测DGM(1,1)模型和非线形离散灰色预测NLFDGM(1,1)模型,采用FORTRAN语言,编制了路基沉降预测程序GREYMODEL。将该程序应用于铁路客运专线路基典型断面沉降预测,并与实测结果进行对比。结果表明:DGM(1,1)模型作为GM(1,1)模型的离散形式,两种模型的预测结果比较接近,短期预测精度高,中长期预测精度低;结合等维信息建模,非线形离散灰色预测NLFDGM(1,1)模型具有极高的精度和稳定性,在路基沉降预测中推荐使用;并提出了若干关于提高灰色模型预测稳定性和精度的建议。

关 键 词：灰色理论  沉降预测 GM(1,1)模型 离散灰色模型  非线形离散灰色模型  

分 类 号：U213.157]