文献类型：期刊文章

作　　者：温华兵[1] 徐文江[2] 鲍苏宁[1] 夏兆旺[1]

机构地区：[1]江苏科技大学振动噪声研究所,镇江212003 [2]重庆江增船舶重工有限公司,重庆402263

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：船舶行业国防科研预研基金项目(15010902);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXZZ11_0552)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：76-80

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20131116114791)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了船用柴油机废气涡轮增压器噪声机理,开展了增压器噪声频谱分析及声强识别试验研究。试验结果表明:压气机入口气动噪声频谱主要由窄带叶尖间隙噪声(TCN)和离散的叶频(BPF)及其谐次成分组成,涡壳辐射噪声主要是由叶尖间隙噪声和转子轴频及其谐波引起的结构振动而产生的辐射噪声。增压器噪声的能量分布在1～8kHz较宽频率范围内,声功率与转速近似呈线性增加,由50%转速增加至标定转速时,声功率增加近20dB。

关 键 词：内燃机  涡轮增压器 噪声机理 频谱分析 叶尖间隙噪声  叶频  声强

分 类 号：TK427.1]