文献类型：期刊文章

作　　者：徐建军[1] 张志红[1] 耿红[2] 邱勇[1] 童国强[1] 韩建彪[1] 赵莹[1] 刘杰静[1]

机构地区：[1]山西医科大学公共卫生学院环境卫生学教研室,山西太原030001 [2]山西大学环境科学与工程研究中心

出　　处：《环境与健康杂志》

基　　金：国家自然科学基金(81072261;21177078);2009年度山西省高等学校优秀青年学术带头人支持项目

年　　份：2013

卷　　号：30

期　　号：1

起止页码：1-4

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的评价太原市交通警察和疾病预防控制中心(CDC)人员工作环境PM2.5暴露水平,探讨工作环境PM2.5暴露与人群肺功能的关系。方法选用外勤交通警察(暴露组)、CDC人员(对照组)为研究对象,应用环境检测和时间-活动日记相结合的方法连续采样1周,计算研究对象工作时间内PM2.5暴露剂量和潜在暴露剂量。同时对研究对象进行问卷调查,于环境PM2.5检测1周结束后检测肺功能。结果交通警察工作交通路口的PM2.5浓度([0.132±0.049)mg/m3]高于CDC办公室内PM2.5浓度([0.100±0.044)mg/m3],交通警察8 h工作时间内的暴露剂量、潜在暴露剂量分别为(1.060±0.23)mg和(1.690±0.37)mg,均高于CDC人员[均为(0.798±0.19)mg];男性交通警察最大呼气流量(PEF)和第1秒钟用力呼气量/用力肺活量(FEV1.0/FVC)分别为(4.70±0.28)L/s和0.82±0.03,低于男性CDC人员[PEF和FEV1.0/FVC分别为(6.53±0.41)L/s和0.92±0.02];上述差异均有统计学意义(P<0.05)。结论交通警察的PM2.5暴露剂量和潜在暴露剂量均高于CDC人员,男性交通警察的肺功能下降可能与长期暴露于机动车尾气有关。

关 键 词：PM2 5  暴露剂量  潜在暴露剂量  个体暴露  肺功能

分 类 号：R122.2] R181.3[公共卫生与预防医学类]