文献类型：期刊文章

作　　者：白皓[1] 苏谦[1] 郑键斌[1] 胡会星[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院道路工程四川省重点实验室,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》

基　　金：西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金资助课题(LHTE007201107)

年　　份：2013

卷　　号：53

期　　号：1

起止页码：56-58

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合山区陡坡地段半填半挖路基工程,提出了椅型桩板结构与填料间相互作用的分析方法,建立了椅型桩板结构的平面刚架分析模型和计算方法,利用此方法对该结构的关键设计参数进行分析。计算结果表明:椅型桩板结构的内力极值出现于桩基与横梁的交接面、桩基与基岩的交接面附近;陡坡坡角在40°～70°时,椅型桩板结构的最优悬臂比例系数为0.4～0.6。

关 键 词：岩质陡坡  半填半挖路基 椅型桩板结构  平面刚架分析模型  最优悬臂比例系数  

分 类 号：U213.152]