文献类型：期刊文章

作　　者：侯公羽[1] 刘宏伟[2] 李晶晶[1] 高仁哲[1] 王强[1] 张梦迪[1]

机构地区：[1]中国矿业大学力学与建筑工程学院,北京100083 [2]北京首都国际机场股份有限公司,北京100621

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：中央高校基本科研业务费资助项目(2009KL02)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：A01

起止页码：2915-2924

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20130616000381)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在地铁隧道实际施工过程中,围岩处于加、卸载的复杂变化过程中。隧道的开挖与支护过程是一个多步骤的、且上一步开挖都会对随后的各次开挖产生影响的复杂过程。依据地下工程问题的特点,即"先受力,后开挖,再支护",描述并模拟地铁隧道开挖卸荷效应下的真实施工过程。对地铁隧道施工中开挖卸荷效应进行详细分析,提出模拟地铁隧道开挖卸荷效应的四阶段模拟方法。以北京地铁8号线二期01标段西清区间隧道为工程背景,对地铁隧道盾构施工真实过程和开挖卸荷效应进行数值模拟与计算。分析开挖面支护力、支护时机、填充注浆以及考虑与不考虑开挖卸荷效应等因素对地铁隧道开挖与支护的影响,获得基于开挖卸荷效应的地铁隧道盾构施工的围岩–支护作用机制。

关 键 词：隧道工程 地铁隧道 盾构施工 开挖卸荷 四阶段模拟方法  数值模拟

分 类 号：U45]