文献类型：期刊文章

作　　者：李磊[1,2] 段宝福[1,2]

机构地区：[1]山东科技大学土木建筑学院,山东青岛266590 [2]山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室,山东青岛266590

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：山东科技大学2011~2012年度研究生科技创新基金(YCB110024)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：A01

起止页码：2684-2691

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20130616000351)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以南昌地铁艾溪湖东站深基坑工程为研究对象,对现场施工过程的监控量测数据进行分析,重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律,并对工程受地下水的影响效应作简明陈述。同时,利用ABAQUS对第二施工区段建立三维有限元计算模型,对车站深基坑的施工过程进行模拟,对比分析围护结构变形的计算结果与监测结果,最终证明在南昌富水地质条件下地铁车站深基坑施工所设计采用的围护结构是安全合理的,围护桩与支撑组合结构能有效地控制地铁深基坑施工过程中土体变形。

关 键 词：基坑工程 地铁车站 深基坑 围护结构 监控量测 数值模拟

分 类 号：TU473]