文献类型：期刊文章

作　　者：潘文彬[1] 叶渊[1] 韩洪江[2] 杨韬[1] 宋家旺[2]

机构地区：[1]浙江工业大学机械工程学院,浙江杭州310000 [2]吉林大学超塑性与塑性研究所,吉林长春130022

出　　处：《机电工程》

年　　份：2013

卷　　号：30

期　　号：1

起止页码：47-50

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对环境温度变化时,无缝线路内部产生的巨大温度应力会危及轨道安全的问题,在结合无缝线路实际结构的基础上,基于有限单元法,采用三维软件CATIA建模,并在有限元软件ABAQUS中对无缝线路模型的温度应力进行了模拟分析,考虑了扣件、轨道板和底座等结构,采用边界条件控制环境的温度变化,从而获得钢轨内部温度应力场的分布,并进一步分析了mises、纵向、切向和垂向的温度应力分布图。研究结果表明,当环境温度变化时,钢轨内部会产生较大的温度应力,由温度分布应力图得到扣件与钢轨的接触面是温度应力的集中部位;无缝线路的温度应力分量中纵向温度应力数值最大,与实际数据比较后,纵向温度应力小于钢轨屈服强度;因此使用有限元软件ABAQUS进行无缝线路温度应力的分析具备可行性,同时也为接下来进一步深入研究提供参考。

关 键 词：高速铁路 无缝线路 温度应力 有限元分析

分 类 号：TH140[材料类] U211.2]