文献类型：期刊文章

作　　者：陈阳寿[1]

机构地区：[1]成都市消防支队,四川成都610041

出　　处：《消防科学与技术》

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：36-40

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以地铁车站缩尺实体建筑模型(缩尺比例为1∶5)为试验场所开展地铁模拟火灾试验,研究了地铁列车火灾烟气流速与压力变化规律。通过对横向烟气流速、纵向烟气流速以及环境压力测试数据的分析可得出:在地铁火灾中,地铁内横向烟气流速大约为2.24m/s;着火初期的纵向烟气流速约为0.67m/s,启动防排烟系统以后纵向烟气流速均达2.24m/s左右,最大可达3.47m/s。因此正常通风情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过25Pa;在防排烟情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过7.5Pa。

关 键 词：地铁火灾 烟气 火灾模拟试验

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类] TK121]