文献类型：期刊文章

作　　者：雷成[1,2] 肖守讷[1] 罗世辉[1] 张志新[3]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 [2]郑州铁路职业技术学院车辆工程学院,河南郑州450052 [3]南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部,江苏常州213011

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金(51275432);河南省教育厅科学技术研究重点项目(12B580004)

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：31-40

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20130615999594)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对轨道车辆耐碰撞性研究的国内外最新进展进行综述,并对列车碰撞研究的主要方法及存在的问题、耐撞性车辆设计及评价标准进行论述。研究表明:我国在轨道车辆耐碰撞安全性技术研究方面与国外存在较大的差距,应在列车碰撞响应与车体结构安全性关系、列车碰撞试验标准和试验设备、列车碰撞后脱轨机理等方面进行深入的研究,并亟待制定符合我国国情的列车碰撞安全性标准。

关 键 词：轨道车辆 耐碰撞性  发展方向  

分 类 号：U270.2]