文献类型：期刊文章

作　　者：汤波[1] 张兴刚[1] 任杰[2] 张俊[2]

机构地区：[1]沈阳铁道勘察设计院有限公司,沈阳教授级高级工程师110013 [2]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《城市轨道交通研究》

年　　份：2013

卷　　号：16

期　　号：1

起止页码：33-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：轨道交通大跨度小半径曲线梁桥具有受力复杂、车辆荷载大、设计难度高等特点。曲线梁桥由于轴向变形与平面内弯曲耦合,竖向挠曲与扭转耦合,以及弯曲、扭转与截面畸变耦合等因素,易发生梁体水平径向位移过大、梁体翘曲、墩梁固结处开裂、支座脱空等工程问题。依托大连轻轨某小半径大跨度预应力混凝土曲线梁桥工程,通过对曲线桥梁受力情况的分析,考虑变形耦合效应,确定了截面、钢筋及预应力钢束设置等关键技术参数,并针对曲线梁存在的"外梁超载,内梁卸载"问题,对支承形式及偏心等关键参数进行了讨论。研究表明,采用单箱单室截面、合理设置钢筋、预应力约束、支座等措施能有效解决此类工程问题。

关 键 词：城市轨道交通 小半径 大跨度 曲线桥梁 弯扭耦合

分 类 号：U448.42]