文献类型：期刊文章

作　　者：丁阳俊[1] 盛德仁[1] 陈坚红[1] 洪雷[2] 顾正皓[3] 林成[4]

机构地区：[1]浙江大学热工与动力系统研究所,浙江省杭州市310027 [2]浙能镇海联合发电有限公司,浙江省宁波市315208 [3]浙江省电力试验研究院,浙江省杭州市310014 [4]浙江镇海发电有限责任公司,浙江省宁波市315208

出　　处：《中国电机工程学报》

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：9-15

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：燃气/蒸汽联合循环机组中汽轮机启动时间较长,导致联合循环机组不能及时响应电网调峰需求。为此,通过数值实验和现场启动试验相结合的方法研究了汽轮机的启动过程。建立汽轮机转子二维轴对称有限元模型,确定非线性边界条件,通过数值模拟研究启动过程各暖机操作对转子应力的影响。基于数值实验分析结果,结合试验机组结构、运行特点,制定优化后的启动过程。温态启动时汽轮机转子最大应力降低11 MPa,启动时间缩短36 min,低周疲劳寿命损耗减少0.0008%;冷态启动时转子最大应力降低261MPa,启动时间缩短32min,低周疲劳寿命损耗减少0.0197%。

关 键 词：联合循环  汽轮机启动过程  暖机操作  转子应力  低周疲劳寿命损耗  

分 类 号：TM611]