文献类型：期刊文章

作　　者：姚亮[1] 初亮[1] 周飞鲲[1] 刘明辉[2] 张永生[2] 魏文若[2]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2012AA110903);'973'国家重点基础研究发展计划项目(2010CB736101);国际科技合作计划项目(2010DFB70360)

年　　份：2013

卷　　号：43

期　　号：1

起止页码：6-11

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20130616000095)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从整车能量消耗入手,分析纯电动轿车能量流机理,建立整车耗电量与工况、整车参数、部件效率以及制动能量回收比例之间的函数关系,通过求解基于工况的特征权值,研究不同车型在各工况中的节能潜力,为纯电动轿车整车参数匹配提供理论依据。通过分析制动力分配策略,量化制动能量回收比例,进一步计算整车节能度,研究制动能量回收效果。通过在Matlab/Simulink中构建仿真模型,完成整车节能度的计算,并与AVL/Cruise仿真结果进行对比分析,结果表明本文方法能够很好地反映整车节能效果,完全满足整车节能潜力分析的要求。

关 键 词：车辆工程 纯电动轿车 制动能量回收 整车节能度  仿真分析  

分 类 号：U462.3]