文献类型：期刊文章

作　　者：党亚茹[1] 丁飞雅[2] 高峰[3]

机构地区：[1]中国民航大学民航科教评估中心,天津300300 [2]中国民航大学经济与管理学院,天津300300 [3]海口经济学院公共管理学院,海口571127

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：中国民用航空局科技基金项目(RKXZY0820;RKXZY0719)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：6

起止页码：177-185

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从复杂网络角度对2001—2010年我国航班流网络结构进行实证分析.通过计算网络结构的统计指标,验证了该网络具有小世界特性和无标度特性,并构建了最大连通子图尺寸下降率和整体效能下降率指标,对其进行抗毁性分析.根据不同年度对比分析,发现我国航班流网络抗毁性有逐年提高的趋势,但却更依赖于几个关键机场.通过各种攻击方式的对比分析,得出我国航班流网络对随机攻击表现出较强的鲁棒性,而对恶意攻击却非常脆弱.整个网络的可靠性主要由少数重要机场决定,需要重点确保这类机场安全高效运行,并向多枢纽系统发展.

关 键 词：航空运输 抗毁性 复杂网络 航班班次  无标度特性  

分 类 号：F56] F59