文献类型：期刊文章

作　　者：孙健[1] 章立辉[2] 彭春露[1] 彭仲仁[1,3] 徐猛[4]

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通研究中心,上海200240 [2]大连理工大学交通运输学院,辽宁大连116024 [3]佛罗里达大学城市与区域规划系 [4]北京交通大学交通运输学院,北京100044

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(71101109;71071014);上海市科委重点项目(10231202401)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：6

起止页码：85-92

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20130315909601)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：长期以来,作为城市规划研究热点,城市土地利用和交通之间相互影响的研究相对脱节.近年来,该状况逐渐得到改观,研究人员开始将交通规划与城市用地布局方式相联系.本研究主要模拟给定城市区域土地利用的时空变化过程,帮助正确认识及处理城市交通发展与土地利用的相互关系.研究针对美国佛罗里达州Orange County 1990年与2000年土地利用类型的变化,利用元胞自动机(CA)在微观土地利用,空间格局等方面的优势,采用地理信息系统动态模型来实现海量数据的获取、储存以及更新.同时,借助MatLAB软件的数学计算能力,开发出基于逻辑回归的元胞自动机土地预测模型.基于实际土地利用的模拟结果表明,该模型充分利用元胞自动机的特点及优势,合理考虑土地利用系统中时空变量的复杂性,结果可靠,为正确理解土地利用变化提供了很好的帮助.

关 键 词：智能交通 土地利用  元胞自动机模型 地理信息系统  逻辑回归

分 类 号：U412.1]