文献类型：期刊文章

作　　者：郭创新[1] 王越[1] 王媚[2] 尹玉娟[1] 文云峰[1] 张金江[3]

机构地区：[1]浙江大学电气工程学院,浙江省杭州市310027 [2]上海市电力公司,上海市闸北区200072 [3]浙江科技学院自动化与电气工程学院,浙江省杭州市310023

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家863高技术基金项目(SQ2010AA0522555001;SQ2010AA0500165004);国家自然科学基金项目(51177143);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090101110058)~~

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：63-69

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：变压器在运行过程中,绝缘油中会有溶解气体产生。由经验可知,油中气体的含量可反映变压器健康状态,而产气速率则反映了该状态下器身内部潜伏性故障的发展程度。据此原理,建立适用于电力系统风险评估的变压器时变停运模型。模型首先根据气体含量进行变压器状态划分,并考虑实时修复的影响建立多状态马尔科夫模型,得出故障率基值。同时,基于产气速率建立时变停运指数模型,既体现变压器实时运行特性,又准确反映了变压器内部潜伏性故障的发展情况。通过算例分析对模型进行了验证,该模型为系统风险评估提供了基础。

关 键 词：变压器潜伏性故障  时变故障率  时变停运模型 风险评估

分 类 号：TM71]