文献类型：期刊文章

作　　者：陈金海[1,2] 陆锋[1] 彭国均[2] 柯冉绚[2]

机构地区：[1]中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京100101 [2]集美大学航海学院船舶助航技术研究所,厦门361021

出　　处：《地球信息科学学报》

基　　金：福建省高校产学合作重大项目"基于3G和AIS的船舶引航系统"(2012H6015)

年　　份：2012

卷　　号：14

期　　号：6

起止页码：728-735

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：船舶轨迹的自动观测记录已进入了大数据时代,其呈爆炸式增长的趋势给传统的轨迹数据管理方式带来了巨大挑战。本文针对通用船舶自动识别系统(AIS)岸基网络中船舶轨迹数据上传频率高,数据量大,覆盖范围广的特点,首先,分析了当前常见船舶轨迹数据存储方法存在的缺陷,概括了船舶轨迹数据的特征并对其进行抽象建模,然后,在时空立方体模型的基础上,提出了从抽样时刻、步进时段到每日航次的三层组织框架的建模思想,设计了Geodatabase的网格化三级时空立方体模型,实现了海洋运输船舶轨迹观测记录的Geodatabase管理方法。通过我国AIS岸基网络(温州-汕头)单日观测数据的实例验证,表明该模型存储及时空查询性能良好,且具有轨迹数据存储、查询和空间分析一体化管理的独特优势。

关 键 词：船舶轨迹  数据库管理 Geodatabase时空立方体  

分 类 号：U675.7]