文献类型：期刊文章

作　　者：刘小云[1] 史春娟[2,3]

机构地区：[1]长安大学理学院,陕西西安710064 [2]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064 [3]西安中交土木科技有限公司,陕西西安710075

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：陕西省自然科学基础研究计划项目(2009JM1014)

年　　份：2012

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：49-55

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20130215883889)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究车辆随机荷载作用下沥青路面的动力响应,建立了车辆随机振动模型和车辆随机激励下基层-面层双粘弹性沥青路面动力响应模型,并采用Fourier变换与小波变换相结合的新方法求得了路面随机响应解析解。根据实际车辆参数及道路参数,以路面不平度为初始激励,仿真得到了车辆随机荷载的功率谱密度函数和自相关函数,分析了沥青路面在车辆荷载下的随机动力响应特性,计算了沥青路面动力响应的主要数字特征函数,同时还对沥青路面随机动力响应进行了可靠性设计。结果表明:沥青路面动力响应的均值函数与路面等级无关,而自相关函数、功率谱密度函数及标准差均随着路面等级的下降而增加;采用提出的方法确定不同可靠度下不同等级沥青路面的动力响应值,可避免采用静载荷作为路面设计荷载的不合理性,为沥青路面的可靠性设计与分析提供参考。

关 键 词：道路工程  沥青路面 FOURIER变换 动力响应 随机特征  可靠度

分 类 号：U416.02]