文献类型：期刊文章

作　　者：纪小平[1] 郑南翔[1] 牛思胜[2] 王莎[3] 丛卓红[4]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]甘肃省交通运输厅,甘肃兰州730030 [3]陕西省高速公路建设集团公司,陕西西安710054 [4]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2008 318 000 29);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011JC164)

年　　份：2012

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：43-48

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20130215883888)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了确定与温度、交通量、结构层位、行车速度相关联的沥青混合料车辙标准,依托ALF加速加载试验、室内车辙试验和理论分析展开研究。以3种路面结构在3种不同工况下的ALF加速加载车辙试验为主要支撑,建立用于求解车辙标准的车辙预估模型;提出车辙分层预估的方法,并建立车辙深度R0与动稳定度(DS)标准的求解方法;以甘肃地区为例,求解5个分区典型路面结构在不同行车速度下不同层位的R0与DS标准。结果表明:车辙标准随行车速度减慢、路面温度升高、轴载作用次数增多而提高,且中、上面层的标准值远远高于下面层。

关 键 词：道路工程  沥青路面  加速加载试验 动稳定度 车辙深度

分 类 号：U416.217]