文献类型：期刊文章

作　　者：王静[1,2] 刘寒冰[1] 吴春利[1]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]吉林建筑工程学院交通科学与工程学院,长春130118

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.50978117);"863"国家高科技研究发展计划项目(No.2009AA11Z104);吉林大学"985"工程项目;吉林大学创新团队项目(No.2009008)

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：12

起止页码：3665-3668

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20130415923457)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在季节性冻土区,不同状态(塑性指数,围压等)路基土在通车运营期间经历冻融循环后,其物理力学性质会发生变化,但目前针对冻融循环对其的影响研究还不够广泛和深入,不能给季冻区路基设计提供准确的数据支持,故路基设计时并未将这种变化考虑其中,只取设计前期所采土样的试验值。取季节性冻土区3种不同塑性指数路基土,在室内采用最佳含水率制备成最大压实度试样,在封闭条件下经历0～7次完整冻融循环过程后,进行不同围压下的三轴压缩试验,在偏应力-应变曲线中通过直线段应力-应变关系得到弹性模量数据,结果表明,同种土相同冻融循环次数下,弹性模量随围压增加而增加;相同围压下弹性模量随冻融循环次数基本呈下降趋势。采用指数函数对所有弹性模量数据进行多元非线性拟合,建立不同塑性路基土弹性模量与围压及冻融循环次数的关系,拟合效果理想,可为缺乏相关资料的季冻区路基设计提供参考。

关 键 词：季节性冻土区  冻融循环 不同塑性指数  弹性模量

分 类 号：U416.03]