文献类型：期刊文章

作　　者：王小兵[1] 王万金[2] 夏义兵[2] 景云峰[1] 任达强[3]

机构地区：[1]铁道部拉日铁路建设总指挥部,高级工程师西藏拉萨850000 [2]北京市建筑工程研究院有限责任公司,教授级高级工程师北京100039 [3]中铁五局(集团)有限公司拉日铁路中心试验室,工程师西藏拉萨851300

出　　处：《中国铁路》

年　　份：2012

期　　号：12

起止页码：52-55

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：新建拉萨—日喀则铁路的隧道工程存在高温围岩和高温裂隙水的异常地热现象。异常地热现象致使隧道混凝土衬砌的工作性能、物理力学和耐久性能劣化,影响隧道结构安全和使用寿命。分析混凝土原料及主要性能,以及高温环境中混凝土物理力学和耐久性能发展趋势和劣化机理。针对高原地热隧道混凝土衬砌施工技术进行系列试验研究,测试高温环境下隧道初期支护喷射混凝土和二次衬砌高性能混凝土的性能指标,提出混凝土掺加高温稳定剂是解决高原地热隧道混凝土衬砌施工技术有效措施等结论。

关 键 词：高原地热隧道  混凝土衬砌施工 高温稳定剂  拉日铁路

分 类 号：TU753.3]