文献类型：期刊文章

作　　者：张琪[1] 王伟旭[1] 黄苏融[1] 郭建文[2]

机构地区：[1]上海大学机电工程与自动化学院,上海200072 [2]上海大郡动力有限公司,上海201114

出　　处：《电机与控制应用》

基　　金：863电动汽车关键技术与系统集成重大项目(2011AA111A238);上海市科委科技攻关项目(11521100503);上海高校创新团队建设项目(2009)

年　　份：2012

卷　　号：39

期　　号：8

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了准确分析高密度车用永磁电机的温升,解决流固交界面传热系数难以确定的困难,采用流固耦合仿真法,对电机热场进行仿真分析;并提出等效绝缘层法,以有效考虑电机槽绝缘、槽楔、导线绝缘及槽内空气隙对电机温升的影响。对一台48槽8极的车用永磁电机样机,在额定运行工况下,运用ANSYSWorkbench软件中FLUENT模块仿真分析了其热场并对样机进行了温升试验。试验数据与仿真数据吻合较好,验证了该仿真分析方法的有效性和准确性。

关 键 词：永磁电机 流固耦合 有限元 热场  

分 类 号：TM351]