文献类型：期刊文章

作　　者：陈泳[1] 何宁[2]

机构地区：[1]同济大学建筑与城市规划学院高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室 [2]中船第九设计研究院工程有限公司

出　　处：《城市规划学刊》

基　　金：国家自然科学基金资助项目"机动化时代街区宜步行的关键形态指标及优化方法研究"(项目编号:51278339);上海市规划和国土资源管理局科研项目"上海市典型街区步行空间优化对策研究"(项目编号:Gtz2011033)

年　　份：2012

期　　号：6

起止页码：96-104

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD_E2011_2012、CSSCI、CSSCI2012_2013、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以上海市生活街区的轨道交通站点为例,从步行距离、步行时间与步行心理等3个方面测评站点地区的宜步行性,分析其主导问题及影响因素。研究发现:搭乘轨道交通的步行者最关注步行环境的便捷性,街坊尺度划分与干道过街等待是影响目前步行便捷性的主要时空因子;安全性、连续性和愉悦性等其他环境特征也会对步行者的时空感知产生不同程度的影响。另外,发现不同街区类型之间的步行环境存在较大差异,特别是城市外围住区的步行环境恶化问题值得关注。

关 键 词：轨道交通站地区  步行环境 易达性  生活街区  

分 类 号：TU984.12]