文献类型：期刊文章

作　　者：张刚毅[1] 李群湛[2]

机构地区：[1]西安铁路职业技术学院电气工程系,陕西西安710014 [2]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031

出　　处：《电力自动化设备》

年　　份：2012

卷　　号：32

期　　号：11

起止页码：142-145

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20130315910444)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于原牵引变电所的结构和接线,增设断路器和变流器。通过闭合和开断断路器,使牵引网电压相位一致,实现异相供电向同相供电的转换;变流器作为平衡变换装置,当端口接线角相差±90°时,采用背靠背单相变流器,相差±120°时,根据接线形式分别采用三桥三端子或三桥四端子变流器;根据所给出的补偿电流公式,不同的平衡变换装置均可输出期望的补偿电流,解决同相供电方式带来的负序电流叠加问题。仿真结果表明,平衡装置投入后,电力系统三相电流为对称的纯正弦基波波形与高频调制波形的叠加,是与电压同相位的正弦波。

关 键 词：铁路 牵引  断路器 变流器 补偿  

分 类 号：TM922.3]