文献类型：期刊文章

作　　者：刘学增[1] 张鹏[2] 周敏[3]

机构地区：[1]同济大学土木信息技术教育部工程研究中心,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]同济大学建筑设计研究院,上海200092

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：10

起止页码：2096-2102

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20124715691881)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于隧道衬砌拱顶结构1∶1的荷载试验,建立衬砌裂缝深度与衬砌刚度的关系,提出裂缝处衬砌刚度计算的梁弹簧模型。基于梁弹簧模型分析裂缝位置、裂缝深度和地层抗力对衬砌结构承载力的影响。计算结果表明:隧道拱顶安全系数随裂缝深度增加呈线性降低,裂缝深度为衬砌厚度的50%时,安全系数则降低78%;相同裂缝深度情况下,裂缝在拱顶时最不利,裂缝在拱腰、边墙以及拱脚时对结构安全系数影响较小;地层抗力对拱顶、边墙以及拱腰的安全系数影响较大,对拱脚的安全系数影响较小。

关 键 词：隧道工程 隧道衬砌 纵向裂缝  承载力 安全系数

分 类 号：U45]