文献类型：期刊文章

作　　者：季亚娟[1] 刘燕冰[2] 张田仓[1] 张传臣[1]

机构地区：[1]中航工业北京航空制造工程研究所 [2]中国人民解放军94170部队

出　　处：《焊接学报》

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：10

起止页码：109-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20132516432782)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对航空发动机整体叶盘常用的TC4和TC17钛合金开展线性摩擦焊研究,对接头的组织进行了金相和电镜观察,并测量了焊接过程的温度.结果表明,接头分为母材、热力影响区和焊合区三部分,其热力影响区组织只发生了α相和β相沿受力方向的重新排列,焊合区发生了再结晶.温度测量表明,焊接过程的最高温度可达到1 270℃,超过了钛合金的β转变温度.拉伸测试表明,在室温和200℃进行拉伸测试时,接头的抗拉强度与TC4母材等强,而在400℃进行测试时,接头抗拉强度能达到TC4母材的95%.

关 键 词：线性摩擦焊 钛合金 组织  温度  

分 类 号：TG453]