期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]华泰汽车集团
年 份:2012
期 号:10
起止页码:24-28
语 种:中文
收录情况:AJ、BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊
摘 要:对某新型自动变速器壳体进行了结构设计。根据发动机、液力变矩器的联合输出特性,结合变速器各挡位的传动路线和液压控制逻辑,计算了在各挡位下变速器壳体分析所需的边界条件。利用所建立变速器壳体有限元模型,对变速器壳体进行了分析求解。结果表明,该变速器壳体经过多轮优化设计后,在最恶劣的工况下,除个别应力集中外,壳体的高应力区应力得到较大降低,壳体的最大变形也得到较大抑制。
关 键 词:自动变速器 壳体 优化设计 有限元
分 类 号:U463.212]
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