文献类型：期刊文章

作　　者：郭冬梅[1] 项贻强[1] 程坤[1] 林士旭[2] 李威[2]

机构地区：[1]浙江大学土木工程学系,浙江杭州310058 [2]台州市公路管理处,浙江台州317000

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51178416);浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H63)

年　　份：2012

卷　　号：25

期　　号：5

起止页码：89-94

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20124815732237)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了给沿海地区在役混凝土桥梁的耐久性研究提供更加可靠的理论依据,针对影响沿海地区混凝土桥梁耐久性的主要因素——氯离子侵蚀引起钢筋的锈蚀,从氯离子扩散的角度出发,综合各国氯离子扩散的相关数学模型,提出考虑荷载影响因子和氯离子结合能力这2种因素的混凝土氯离子扩散修正模型,并借助于各国相关的试验数据对氯离子扩散修正模型进行了验证和分析。研究结果表明:与传统的仅考虑单一影响因素的氯离子扩散模型相比,所提出的氯离子扩散修正模型更加合理,可以更准确地预测沿海地区在役混凝土桥梁的剩余使用寿命。

关 键 词：桥梁工程 混凝土桥梁 氯离子扩散模型  荷载影响因子  氯离子结合能力  

分 类 号：U445.7]