文献类型：期刊文章

作　　者：张兆宁[1] 佐江丽[1]

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(71171190)

年　　份：2012

卷　　号：22

期　　号：8

起止页码：43-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：自由飞行是解决空域拥挤的有效方式,为保证飞行安全,对自由飞行下的碰撞风险进行研究。首先,假设自由飞行下飞机的定位误差服从正态分布,在平面直角坐标系内,建立2架飞机水平投影面和垂直投影面的随机运动学模型;其次,当2架飞机在2个投影面上的相对运动距离同时小于最小安全间隔时认为碰撞发生,据此建立飞行碰撞风险模型,并利用欧拉(Euler)方法求解;最后,通过Matlab对一算例进行计算,得出碰撞风险概率。将计算结果与实际安全目标等级对比,验证该模型的合理性。

关 键 词：自由飞行 碰撞风险  定位误差  布朗运动  欧拉方法

分 类 号：X951[安全科学与工程类]