文献类型：期刊文章

作　　者：衣敬强[1] 郝贵祥[2] 王红岩[3] 杨光[2] 石国锋[4]

机构地区：[1]73111部队 [2]73111部队博士后科研工作站 [3]装甲兵工程学院机械工程系 [4]73137部队

出　　处：《中国工程机械学报》

年　　份：2012

卷　　号：10

期　　号：3

起止页码：364-368

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：由于高原的空气密度、大气压力等与平原有较大差异,所以有必要对气囊系统的缓冲性能进行研究.由于空投中不可控因素的影响,采用实验方式进行空投设备落地过程的研究难以得到有效的结果.而且,由于实验方式花费较高,采用仿真方式具有较大优势.采用有限元方法,结合气体热力学理论,建立重型空投设备和缓冲气囊系统的有限元模型,并结合实验数据进行了验证.简要分析了空投设备落地缓冲过程的规律,进一步计算了高原条件下气囊系统的缓冲过程特点,研究结果对气囊系统的优化和设备结构改进设计具有一定的参考价值.

关 键 词：设备空投  有限单元法 气囊 高原  

分 类 号：TJ811.9]