文献类型：期刊文章

作　　者：李鹏[1] 孙桂芳[1] 张尉[2] 刘卫祥[2] 张永康[3] 张满奎[1]

机构地区：[1]江苏大学机械工程学院,镇江212013 [2]江苏联冠科技发展有限公司,张家港215624 [3]东南大学机械工程学院,南京210000

出　　处：《中国有色金属学报》

基　　金：中国博士后科学基金资助项目(20100471383);中国博士后科学基金特别资助项目(201104513);国家教育部博士点专项基金资助(20113227120006);江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目(10JDG048)

年　　份：2012

卷　　号：22

期　　号：8

起止页码：2253-2259

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于高速混合机桨叶所用奥氏体不锈钢的失效情况,利用激光合金化技术在奥氏体不锈钢上制备合金化强化耐磨层。利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计和光学分析仪研究合金化层的显微组织、成分、物相、横截面的硬度分布,同时利用正交试验得到激光合金化技术的优化参数。结果表明:当硬质相Al2O3的含量为70%,激光功率为2 kW,扫描速度为15 mm/s时,合金化层的显微硬度最大,达到440.8 HV0.1;所制备的合金化层无裂纹和气孔等缺陷,与基体形成冶金结合;合金化层由枝晶和枝晶间共晶组成,其相组成为奥氏体、Al2O3、Cr7C3、Mn7C3和Mn2O3;合金化层的耐磨损性能较基体的显著提高。

关 键 词：桨叶 激光合金化 不锈钢 磨损  

分 类 号：TG174.445] TG113.25]