文献类型：期刊文章

作　　者：李叶兴[1,2] 陈国平[1] 严士常[1] 林在彬[1]

机构地区：[1]河海大学港口海岸及近海工程学院海岸灾害与防护教育部重点实验室 [2]中国人民解放军92858部队

出　　处：《水运工程》

年　　份：2012

期　　号：9

起止页码：12-17

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：大型油轮的水流力是开敞式深水码头设计中的重要参数之一。分别对JTS 144-1—2010《港口荷载工程规范》、OPTIMOOR计算软件、英国BS 6349规范、石油公司国际海运论坛《系泊设备指南》以及MIL-HDBK等5种船舶水流力计算方法进行对比分析,并通过物理模型试验进行验证。研究结果表明:我国现行《港口工程荷载规范》关于船舶水流力的计算公式当15°<θ<165°时与试验结果相差较大,而国外规范计算结果与试验结果符合较好。因此,建议船舶水流力的纵向分力采用英国BS6349规范计算,横向分力采用OCIMF《系泊设备指南》中的公式来计算。

关 键 词：船舶水流力  大型油轮 流向角  

分 类 号：U661.1]