文献类型：期刊文章

作　　者：岳海玲[1] 徐莉雅[2] 高松[1]

机构地区：[1]中国人民武装警察部队学院,河北廊坊065000 [2]成都市公安消防支队,四川成都610000

出　　处：《实验室研究与探索》

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：3

起止页码：35-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、INSPEC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以北京某地铁典型站台为研究对象,采用火灾动力学模拟软件FDS对站台中部起火和端部起火两种情况进行模拟,对热辐射、CO浓度、温度、能见度、烟层高度等值的变化进行了分析。结合现行地铁设计规范,得到站台中部起火时,"火源上方风机排烟,站台风机送风"方式;站台端部起火时,"A、C、E风机排烟,D风机送风"方式下,能确保在站台较大区域内烟气浓度值一定时间内较小,火场热释放速率、温度及CO含量等参数最优,提出了地铁在火灾工况下最优化通风方式。

关 键 词：地铁车站 火灾模拟 通风

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类] TU921]