文献类型：期刊文章

作　　者：林志勇[1] 颜应文[1] 李井华[1] 朱嘉伟[1] 陈利强[2] 孔祖开[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,南京211106

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(50906040);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NZ2012107)

年　　份：2012

卷　　号：27

期　　号：8

起止页码：1726-1733

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20124315599594)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用Fluent软件计算辅助动力装置(auxiliary power unit,简称APU)环形回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场,研究不同进口温度和油气比对两相喷雾燃烧流场的影响,采用标准k-ε模型模拟湍流黏性,离散相模型(DPM)追踪油珠运动轨迹,燃烧模型采用非预混平衡化学反应模型.计算结果表明:随着进口温度和油气比的增加,燃烧室出口温度相应增加,但温度分布规律基本保持不变;计算结果与试验测量结果比较吻合,说明采用的数学模型和计算方法可用于预估实际APU回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场.

关 键 词：辅助动力装置 环形回流燃烧室 两相喷雾燃烧  离散相模型  非预混平衡化学反应  

分 类 号：V231.2]