文献类型：期刊文章

作　　者：张文刚[1] 纪小平[2] 宿秀丽[3] 王芳[4] 邹玲[2]

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,西安710064 [2]长安大学公路学院,西安710064 [3]甘肃路桥建设集团有限公司,兰州730070 [4]西安工业大学北方信息工程学院,西安710025

出　　处：《武汉理工大学学报》

基　　金：甘肃省交通科研项目(201106)

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：8

起止页码：50-54

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了揭示路用矿物纤维对沥青混合料的增强机理及性能,通过对路用矿物纤维技术指标进行检测,采用沥青胶浆锥入度试验和沥青混合料低温弯曲试验检测路用矿物纤维对混合料性能的改善作用,结合粘弹性力学和复合材料细观力学原理综合分析矿物纤维提高沥青混合料抗车辙性能、低温抗裂性能和疲劳寿命的机理;并通过试验验证了SMA-13和AC-16型路用矿物纤维沥青混合料的路用性能。研究结果表明:路用矿物纤维通过提高沥青混合料的弹性模量、强度、抗拉强度以及纤维-基体界面附近形成的残余应力应变场和显微裂纹起到的增韧作用,改善了沥青混料的路用性能;且其易于存储及施工,在试验中表现出了较木质素纤维更加优良的性能。

关 键 词：矿物纤维 沥青混合料 路用性能 锥入度试验  改善机理  残余应力应变场  

分 类 号：U414]