文献类型：期刊文章

作　　者：张绪进[1] 吕伟东[2] 刘平昌[1] 彭永勤[1]

机构地区：[1]重庆交通大学西南水运工程科学研究所,重庆400016 [2]广西西江开发投资集团有限公司,广西南宁530022

出　　处：《水利水运工程学报》

年　　份：2012

期　　号：4

起止页码：34-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：贵港航运枢纽位于贵港市上游6.5 km处西江郁江河段,船闸设计有效尺度280 m×34 m×5.6 m(长×宽×门槛水深),采用闸墙长廊道多支管分散输水系统形式,设计最大水头14.1 m.通过对输水系统水力特性、廊道压力、闸室和上下游进出口流态、船舶(队)系缆力的观测,提出了上闸首阀门后廊道高程、闸室三明沟消能等部位的合理布置方案,杜绝了充水过程中的门后检修门井掺气,进一步均匀闸室内横向水流分配,使得设计船(队)舶的泊稳条件更好地满足规范要求.研究表明采用闸墙长廊道多支管输水型式是可行的.

关 键 词：船闸 输水系统 试验研究  

分 类 号：U641.32]