文献类型：期刊文章

作　　者：刘伟宏[1,2] 郑明新[1] 王虹[2] 孔祥营[1]

机构地区：[1]华东交通大学岩土与道桥工程研究所,江西南昌330013 [2]江西理工大学南昌校区建筑与资源工程系

出　　处：《中外公路》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51068006);江西理工大学科研基金项目(编号:jxxj11184)

年　　份：2012

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：17-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究新型围桩-土耦合抗滑结构的工作机理,通过室内模型试验,采用土压力盒等应力测试手段,得到了耦合结构内外及各围桩桩后的土压力变化规律。结果分析表明:粘性土滑坡体中,采用围桩间距为4倍桩径,呈正六边形布置的耦合结构,锚固深度为桩长的2/5,在滑坡推力作用下,抗滑段内各围桩后土压力近似呈抛物线分布,在滑面以上约桩长10%附近出现最大值。各围桩与桩中土压力值大致相等,围桩与桩间土体能够形成桩土耦合体共同抵抗外荷载。锚固段内土压力值普遍较小,大致呈三角形分布。

关 键 词：岩土工程 桩  抗滑 耦合  滑坡

分 类 号：TU472]