文献类型：期刊文章

作　　者：王燕[1] 康睿[2] 张卫东[3]

机构地区：[1]山东建筑大学建筑城规学院,山东济南250101 [2]山东省济南市公安局交通警察支队历下大队,山东济南250101 [3]中国中元国际工程公司,北京100089

出　　处：《城市发展研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(71171124)

年　　份：2012

卷　　号：19

期　　号：8

起止页码：102-106

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2012_2013、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对开放式社区成为城市交通的"贫民窟"问题,济南市交警率先开展了开放式社区交通微循环体系的规划与运营。交通微循环体系规划和管理并重,规划角度从打通支路网、渠化主要交叉口、加快停车设施建设、加强公建交通管理、慢行交通优先方面规范行车、停车秩序;管理角度从健全管理机制、构建长效机制、划拨专项资金、广纳社会建议方面体现属地管理理念。深刻剖析实践案例、实施步骤及具体问题的解决措施,确保规划与管理有效衔接。结果表明,开放式社区交通微循环投资省、周期短、见效快,社会反映好,极具推广价值。

关 键 词：开放式社区  交通微循环  交通微循环规划  属地管理 实践案例  

分 类 号：TU984.191]