文献类型：期刊文章

作　　者：罗飞[1,2] 赵淑萍[1] 马巍[1] 焦贵德[1,3]

机构地区：[1]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州730000 [2]四川农业大学城乡建设学院,四川都江堰611830 [3]兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室,甘肃兰州730000

出　　处：《冰川冻土》

基　　金：中国科学院"西部之光"重点项目"列车荷载作用下青藏铁路冻土路基的动力响应特性研究";中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室自主课题(O9SF102003);国家自然科学基金项目(41023003;40971046;40901039)资助

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：884-890

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用分级循环正弦荷载模拟车辆振动,通过动三轴试验对冻土的动应变幅进行了研究.结果表明:对于频率为0.1Hz的前5级加载和频率≥0.5Hz的各级加载作用下的动应变幅,可以采用等价应变幅描述每一级动荷载作用下的动应变幅.存在一个临界频率(约为7Hz),当加载频率小于该临界频率时,等价应变幅变化复杂;当加载频率大于该临界频率时,等价应变幅随加载级数基本保持不变.当加载频率≥0.5Hz时,不同加载级数下等价应变幅随加载频率的增大而减小.围压对等价应变幅影响较小;当频率≤0.5Hz时,-0.5℃条件下的等价应变幅略大于-1.0℃条件下的等价应变幅;当频率>0.5Hz时,不同温度下的等价应变幅近似相等.

关 键 词：分级动荷载  冻土 动应变幅  等价应变幅  临界频率  

分 类 号：P642.14]