文献类型：期刊文章

作　　者：林可心[1] 岑国平[1] 李乐[2] 刘钢[3]

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]空军第一空防工程处 [3]94543部队

出　　处：《空军工程大学学报（自然科学版）》

年　　份：2012

卷　　号：13

期　　号：4

起止页码：21-25

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为真实反映飞机起飞着陆的滑跑过程,记录了某型飞机的速度、加速度传感器现场数据,建立了飞机起飞着陆滑跑过程的微分方程并进行了解算;基于飞机滑跑过程的微分方程采用Simulink对飞机起降性能进行建模和仿真,记录数据、理论结果和仿真结果三者对比验证了所建立的仿真模型是有效的。基于该模型对该飞机滑跑过程进行仿真分析,结果表明起飞和不放阻力伞着陆过程可近似为匀加速直线运动过程,放阻力伞着陆过程则比较复杂。最后,研究3个主要参数对滑跑距离的影响,结果表明滑跑距离与机场海拔和风速呈近似线性关系,与迎角呈非线性关系且在迎角为8°时存在极小值点。

关 键 词：飞机起降性能  微分方程 匀加速直线运动

分 类 号：V212.13]