文献类型：期刊文章

作　　者：王运金[1] 李北星[2] 唐凯[2] 胡峰强[3] 张剑峰[2]

机构地区：[1]江西省交通运输厅九江长江公路大桥项目建设办公室,江西九江332000 [2]武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉430070 [3]南昌大学建筑工程学院,江西南昌330031

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：江西省交通运输厅科技项目(2010C00004)~~

年　　份：2012

卷　　号：42

期　　号：4

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为防止九江长江公路大桥主桥超宽箱梁混凝土的早期开裂,进行专门的抗裂混凝土配合比优化设计试验。通过水化热、绝热温升、平板法塑性收缩开裂、温度～应力试验机开裂等试验方法,研究了胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性的影响,配制出抗裂性能良好的C55混凝土。该混凝土采用42.5级P.Ⅱ水泥掺入25%的Ⅰ级粉煤灰、缓凝型聚羧酸盐高性能减水剂配制,绝热温升55.8℃,塑性收缩抗裂等级Ⅱ级,开裂温度8.7℃,应力储备37.3%,实际应用效果良好。

关 键 词：斜拉桥 箱形梁 混凝土 抗裂性 配合比

分 类 号：U448.27] U444]