期刊文章详细信息
基于正交试验设计的薄壁结构耐撞性优化设计
Optimization for the Crashworthiness of Thin-walled Structure Based on orthogonal Design of Experiment
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]南京理工大学常熟研究院,江苏苏州215513
基 金：南京理工大学常熟研究院资助
年 份：2012
卷 号：9
期 号：7
起止页码：7-11
语 种：中文
收录情况：普通刊
摘 要：为了提高薄壁结构的耐撞性能,本文提出了一种高效的设计方法:。利用二次回归正交组合试验设计方案来选取设计点,在设计点处用有限元法代替传统试验来获取试验数据。然后通过最小二乘法建立了刚性墙最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑厚度的变化范围、安全性和轻量化要求,运用可行方向法对建立的响应面进行优化计算,得到了一组最优值。结果:表明本文的设计方法:具有很高的精度和计算效率,实现了提高薄壁结构耐撞性的目的:。同时也为车身复杂结构(如前纵梁、吸能盒等)的耐撞性设计提供理论依据和参考方法:。
关 键 词：耐撞性 试验设计 可行方向法 响应面法
分 类 号：U270.2]
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