文献类型：期刊文章

作　　者：成本林[1,2] 李建中[1,2] 温泉[2] 巩二磊[1] 张堃元[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中航工业航空动力机械研究所,株洲421002

出　　处：《南京航空航天大学学报》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20093218120013)资助项目;中央高校基本科研业务费专项(NS2012017)资助项目

年　　份：2012

卷　　号：44

期　　号：4

起止页码：431-437

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：波转子是一种自冷却动压交换设备,具有提高各种发动机和机械的性能与运行特性的特有优势。本文建立基于波转子技术的小型燃气涡轮发动机热力循环分析模型。研究了压气机、涡轮压比、燃烧工作条件变化等5种热力循环方案情况下波转子技术对小型燃气涡轮发动机性能的影响。探讨波转子嵌入燃气涡轮发动机后导致燃烧室工作环境的变化规律。在相同压气机压比、相同涡轮进口温度热力循环方案情况下,波转子技术提高燃气涡轮发动机性能最高,获得了基于波转子技术小型燃气涡轮发动机最佳性能优化区和燃烧室工作环境变化规律。

关 键 词：小型燃气涡轮发动机  波转子 热力循环 性能  

分 类 号：V235.22]