文献类型：期刊文章

作　　者：刘靖[1,2] 艾智勇[3] 苏辉[3]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]河北省保定市交通局,河北保定071051 [3]同济大学土木工程学院,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：河北省交通科技项目(Y-070208)

年　　份：2012

卷　　号：40

期　　号：8

起止页码：1142-1146

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：将风险分析与施工量测体系相结合,对致险因子进行识别,确定风险评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定各个量测项目的权重,进而引入模糊数学理论,建立合理的隶属度函数,对具体的量测数据进行模糊综合评判;结合权重分析和赋分体系得到综合风险指数,从而建立山岭隧道新奥法NHTM施工过程动态风险评估模型.该模型可以将量测数据量化为单一的动态风险指数,并随着隧道开挖和量测的进行对施工风险进行动态评估.该动态风险评估体系在保阜高速隧道工程中得到了应用,应用结果表明该方法具有合理性和实用性.

关 键 词：山岭隧道 新奥法施工(NATM)  动态风险评估  事故树分析 层次分析(AHP)  

分 类 号：U455]