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期刊文章详细信息

高速列车6005A铝合金型材焊接热裂纹分析  ( EI收录)  

Weld hot crack analysis of 6005A aluminum alloy profile for high-speed train

  

文献类型:期刊文章

作  者:张健[1] 雷振[1] 王旭友[1]

机构地区:[1]机械科学研究院哈尔滨焊接研究所,哈尔滨150080

出  处:《焊接学报》

基  金:国际科技合作基金资助项目(2009DFR50170);国际科技合作基金资助项目(2008BR0002);国际科技合作基金资助项目(2010DFR50770);国家863高技术研究发展计划资助项目(2012AA040208)

年  份:2012

卷  号:33

期  号:8

起止页码:60-64

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号:20124115554682)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:利用热塑性试验研究了6005A铝合金的热裂纹敏感性,分析了激光-MIG复合热源焊接6005A铝合金型材的焊接热裂纹问题.热塑性试验结果表明,6005A铝合金的脆性温度区间为550~640℃,具有较高的热裂纹敏感性.利用激光-MIG复合焊,采用I形坡口,可以在4.5 m/min的焊接速度下实现6005A铝合金型材的高速焊接.获得的复合焊缝背面局部区域出现垂直于焊缝的热裂纹.热裂纹产生的原因是由更改坡口后致使焊缝金属中母材的稀释率增大引起的,采用适当角度的V形坡口可以消除激光-MIG复合焊中的热裂纹.

关 键 词:铝合金型材 脆性温度区间  热裂纹 激光 复合热源

分 类 号:TG456.9]

参考文献:

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二级参考文献:

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耦合文献:

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引证文献:

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二级引证文献:

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同被引文献:

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