文献类型：期刊文章

作　　者：王贺武[1] 周龙保[1] 蒋德明[1] 黄佐华[1]

机构地区：[1]西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系,西安710049

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：西安交通大学博士论文基金;福特一中国研究发展基金!(9715613)

年　　份：2000

卷　　号：18

期　　号：1

起止页码：6-10

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对柴油机燃用二甲醇的排放性能进行了研究，并与燃用柴油时的排放水平进行了对比。结果表明： 发动机转速和平均有效压力对污染物排放有较大影响；与燃用柴油相比，燃用二甲醚可以大幅度降低 ＮＯｘ排放，烟度为０，ＣＯ和未燃ＨＣ排放也有所降低，排放物中甲醛量增加。研究表明二甲醚是柴油机 理想的低排放代用燃料。

关 键 词：二甲醚 代用燃料 柴油机 直喷式 汽车  排放特性

分 类 号：TK464] U464.72]