文献类型：期刊文章

作　　者：宋少忠[1,2,3] 孔繁森[1] 王利芳[1] 郭淑馨[4,3]

机构地区：[1]吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春130012 [2]吉林工商学院信息工程分院,吉林长春130062 [3]吉林财经大学物流产业经济与智能物流实验室,吉林长春130117 [4]吉林财经大学管理科学与信息工程学院,吉林长春130117

出　　处：《工业工程》

基　　金：吉林省科技厅自然科学基金资助项目(201105064);吉林省教育厅"十一五"科技规划研究课题资助项目(2010222;2012377)

年　　份：2012

卷　　号：15

期　　号：3

起止页码：104-109

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、INSPEC、JST、NSSD、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：集配中心选址是影响物流集配系统成本、效率等问题的重要因素。根据某大型汽车制造业零部件物流集配企业5年的数据,建立了物流集配成本模型,并使用鲍摩-瓦尔夫法求解,在考虑变动成本和固定成本的同时,进行分阶段测算。测算结果表明,2009年前该企业使用北京市的物流集配中心,2012年后应使用北京市和天津市2个物流集配中心进行汽车零部件的集配,这样规划所需物流成本最低。

关 键 词：集配中心选址  汽车零部件 鲍摩-瓦尔夫法  物流

分 类 号：F253]