文献类型：期刊文章

作　　者：徐继欣[1] 张鸿[2] 周院芳[3] 陈书全[3] 熊茂东[3]

机构地区：[1]安徽省公路工程检测中心,安徽合肥230022 [2]南昌工程学院,江西南昌330099 [3]江西公路开发总公司,江西南昌330038

出　　处：《公路工程》

基　　金：江西省科技支撑计划项目(2010BGB01302);江西省交通运输厅重点科技项目(2010C00013;2010C00014)

年　　份：2012

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：59-62

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：褥垫层厚度设置是否合理,对水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基的承载与变形特性将产生较大的影响。在江西某高速公路采用CFG桩加固软土地基试验现场,对不同褥垫层厚度工况下的桩土应力比进行了现场静载试验测试,并模拟各个工况对桩土应比和土体沉降进行了定量数值计算,研究结果表明:数值计算结果与实测值较为接近,具有相似的变化规律,在桩长和桩间距一定的条件下,桩土应力比随垫层厚度的增加而减小,但褥垫层超过一定水平,厚度对桩土应力比的影响较小。在路堤荷载作用下,当桩间距为1.5 m,褥垫层采用中粗砂时,厚度宜为30～40 cm。该研究成果可为该地区高速公路CFG桩加固软土地基的设计提供参考。

关 键 词：高速公路  CFG桩复合地基 褥垫层厚度 静载试验 数值模拟  桩土应力比

分 类 号：U443.15]