文献类型：期刊文章

作　　者：阳军生[1] 杨元洪[1,2] 晏莉[3] 张华林[1,3] 胡鑫[1] 唐鹏[1]

机构地区：[1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [2]国家林业局昆明勘察设计院,云南昆明650216 [3]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410076

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：交通运输部科技示范工程攻关项目(CXKJSF0106–1);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET–09–0569)

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：6

起止页码：1184-1191

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20123915464880)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：李家冲大断面公路隧道下穿既有高压输电铁塔,施工风险高。在风险分析的基础上,提出可能的应对措施,通过建立高压输电铁塔与大断面隧道施工相互作用的三维数值模型,对注浆加固山体后采用双侧壁导坑法开挖、H型框架梁加固塔基后三台阶留核心土法开挖、以及塔基托换后三台阶留核心土法开挖等方案进行比选,提出采用H型框架梁将高压输电铁塔塔基连成整体的加固方案。数值计算及现场实施效果表明:采用H型框架梁对铁塔基础进行加固,铁塔基础成为整体结构后再进行大断面隧道三台阶留核心土开挖,可有效控制铁塔的累计沉降及不均匀沉降,铁塔受力与变形均在容许的范围之内,在保证铁塔和隧道施工安全的同时,加快了施工进度,技术经济效果非常明显,可供类似工程参考。

关 键 词：隧道工程 高压输电铁塔  基础加固  沉降 数值分析  

分 类 号：U45]