文献类型：期刊文章

作　　者：徐建全[1,2] 杨沿平[1] 唐杰[1] 陈轶嵩[1] 殷仁述[1]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [2]福建农林大学机电工程学院,福州350002

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金项目(70973034和71173072);教育部博士点基金项目(20090161110008)资助

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：540-543

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20123215324071)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对纯电动客车和燃油客车的轻量化效果进行对比分析。结果表明,两者轻量化的节能效果没有明显的差别,但纯电动客车轻量化还有另一收益,即可使续驶里程显著增加,从而减少动力电池的更换次数,降低电池使用成本。因此,在两种客车减少相同质量,为轻量化付出相同成本的条件下,纯电动客车的轻量化收益高于燃油客车。在目前动力电池成本高、关键技术尚未突破的状况下,纯电动汽车比燃油汽车对轻量化的需求更为迫切。

关 键 词：电动汽车 轻量化 续驶里程 成本-收益

分 类 号：U469.72]